Оптимизация организационной структуры управления

г. Рыбница

2001г.

СОДЕРЖАНИЕ



Введение

1. Анализ управленческой структуры предприятия

1.1.      Начальные данные

1.1.1.   Главные и сопутствующие цели предприятия

1.1.2.   Вещественные связи объекта

1.1.3. Информационные связи объекта

1.2.      Черта объекта управления

1.2.1.   Схема структуры управления

1.2.2.   Количество уровней управления и информационные связи меж ними

2.         Внутренняя среда организации

2.1.      Осуществляемый технологический процесс

2.2.      Кадровый состав

2.3.      Планирование

2.4.      Мотивация деятельности

2.5.      Дела к нововведениям

2.6.      Воплощение функций контроля

3.         Наружняя среда организации

3.1.      Анализ причин прямого воздействия

3.2.      Анализ причин косвенного воздействия

4.         Оптимизация управленческой структуры

4.1.      Анализ структуры по признакам оптимальности

4.2.      Советы по Оптимизация организационной структуры управления совершенствованию структуры управления

5.         Выводы

Перечень применяемой литературы




ВВЕДЕНИЕ

В текущее время, в критериях рыночной экономики для упрочения положения АТП на рынке транспортных услуг нужно сделать такую коммерческую деятельность, которая обеспечивала бы ему получение достаточного размера дохода в течение длительного периода времени. Такое положение может быть достигнуто за счет развития коммерческой деятельности самого Оптимизация организационной структуры управления предприятия на базе передовых рекламных способов и менеджмента.

"Структура управления организацией", либо "организационная структура управления" (ОСУ) - одно из главных понятий менеджмента, тесновато связанное с целями, функциями, процессом управления, работой менеджеров и рассредотачиванием меж ними возможностей. В рамках этой структуры протекает весь управленческий процесс (движение потоков инфы и принятие управленческих решений Оптимизация организационной структуры управления), в каком участвуют менеджеры всех уровней, категорий и проф специализации. Структуру можно сопоставить с каркасом строения управленческой системы, построенным для того, чтоб все протекающие в ней процессы осуществлялись вовремя и отменно. Отсюда то внимание, которое руководители организаций уделяют принципам и способам построения структур управления, выбору их типов и Оптимизация организационной структуры управления видов, исследованию тенденций конфигурации и оценкам соответствия задачкам организаций.

Под структурой управления понимается нужное построение отношений уровней управления, многофункциональных служб и производственных подразделений, в форме позволяющей организации достигать главной цели более действенным методом.

Переход на рыночные дела кардинально меняет взоры на организационную структуру, создающую условия для лучшего использования Оптимизация организационной структуры управления техники и людей в процессе производства и тем повышающую его эффективность.

В процессе управления происходит делегирование прав и обязательств для организации взаимодействия разных органов управления и рассредотачивания задач, решаемых разными работниками. Руководители должны передавать сотрудникам свои права и обязанности, по другому требуемая работа просто не будет выполнена. Потому организация работ Оптимизация организационной структуры управления - это функция, которую должны производить все руководители - независимо от их ранга. Но, хотя смысл этой концепции состоит в делегировании прав и обязательств для разделения труда по горизонтали и вертикали, решение о выборе структуры организации в целом практически всегда принимается управлением высшего звена. Руководители низового и среднего звеньев только помогают ему Оптимизация организационной структуры управления, предоставляя нужную информацию, а в более больших организациях и предлагая структуру подчиненных им подразделений, подобающую общей структуре организации, избранной высшим управлением.

В широком смысле задачка менеджеров при всем этом заключается в том, чтоб избрать ту структуру, которая идеальнее всего отвечает целям и задачкам организации, также воздействующим на нее Оптимизация организационной структуры управления внутренним и наружным факторам. «Наилучшая» структура - это та, которая лучшим образом позволяет организации отлично вести взаимодействие с наружной средой, продуктивно и целенаправлено распределять и направлять усилия собственных служащих и, таким макаром, удовлетворять потребности клиентов и достигать собственных целей с высочайшей эффективностью.

Цель данной курсовой работы - оптимизация организационной структуры управления автотранспортного Оптимизация организационной структуры управления предприятия, анализ управления предприятия.



1. АНАЛИЗ УПРАВЛЕНЧЕСКОЙ СТРУКТУРЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

1.1. Начальные данные

В качестве исследуемого предприятия взято автотранспортное предприятие АО «Такси сервиче». Оно образовано 1997 г. Компания производит таксомоторные перевозки пассажиров. Численность работающих на АТП - 300 человек, количество автомобилей на балансе предприятия - 136. АО «Такси сервиче» обслуживает население г. Кишинева и его пригороды Оптимизация организационной структуры управления.


1.1.1. Основная и сопутствующие цели предприятия


Конечная цель хоть какого предприятия - обеспечение большей экономической эффективности производственной и предпринимательской деятельности.

Главной задачей АТП является ублажение потребностей населения в авто перевозках пассажиров, обеспечение сохранности и своевременной доставки пассажиров к месту предназначения. АТП должно строго соблюдать выполнение договорных обязанностей по транспортному обслуживанию населения, реализовывать нужные Оптимизация организационной структуры управления мероприятия, направленные на предотвращение дорожно-транспортных происшествий.

Предприятие возглавляет генеральный директор. Он организует работу коллектива предприятия, несет полную ответственность за состояние предприятия и его деятельность.

Научная организация транспортного процесса и действенное внедрение тс зависят сначала от совершенства работы эксплуатационной службы, степени подготовленности се кадров и оснащенности необходимыми вычислительными и другими техническими Оптимизация организационной структуры управления средствами.

Техно служба АТП уделяет главное внимание вопросам поддержания тс в на техническом уровне исправном состоянии и обеспечения развития производственной базы, также производит управление материально-техническим снабжением предприятия.

Принципиальное место в хозяйственном руководстве, в улучшении высококачественных характеристик работы предприятия отводится экономической службе. На базе периодического анализа работы предприятия, автоколонн Оптимизация организационной структуры управления и других подразделений и исходя из больших характеристик перевозок, их ресурсного обеспечения, финансовая служба определяет пути, по которым должны разрабатываться технические и организационные мероприятия, направленные на увеличение технической готовности подвижного состава и улучшение эксплуатационной и коммерческой деятельности АТП.

Для заслуги главной цели, нужно, чтоб все вспомогательные службы Оптимизация организационной структуры управления работали в подходящем графике и в согласовании с потребностями рынка, т.е. должны быть гибкими.


1.1.2. Вещественные связи объекта

Для обычной и бесперебойной работы АТП требуется его неизменное обеспечение тс, топливом, запасными частями и др. Для этого нужно иметь неизменные контракта с поставщиками. Нужно быть уверенными, что поставщик обеспечит АТП необходимыми поставками Оптимизация организационной структуры управления.

Схема вещественных связей объекта представлена на рис. 1.



1.1.3. Информационные связи объекта

В процессе деятельности люди обмениваются информацией. Этот процесс именуется коммуникацией. Информация – содержание, передаваемое в процессе коммуникаций. Главным требованием для принятия действенного беспристрастного решения является наличие четкой инфы. Для планирования деятельности нужно собирать и обрабатывать так именуемую вторичную информацию Оптимизация организационной структуры управления.

Вторичная информация представляет собой данные, собранные ранее для целей, хороших от связанных с решением исследуемой задачи.

До того как начать расходовать время и средства на поиск наружной вторичной инфы либо сбор первичных данных, исследователь должен изучить информацию, имеющуюся снутри компании: бюджеты, данные о сбыте, данные о прибылях и убытках, счета Оптимизация организационной структуры управления клиентов, данные о припасах, результаты прошлых исследовательских работ и написанные сообщения.

Информационные связи объекта представлены на рис. 2.

Комитет по транспорту

г. Кишинева


Первичные данные представляют собой только-только полученную информацию для решения определенной исследуемой задачи либо вопроса. Они нужны в тех случаях, когда доскональный анализ вторичных сведений не в состоянии обеспечить Оптимизация организационной структуры управления нужную информацию.

Первичные данные собираются в согласовании с точными целями данной исследовательской задачки, методология сбора данных контролируется и известна компании, компания может обеспечить и секретность для соперников. Но сбор первичных данных может занять много времени и востребовать огромных издержек.


1.2. Черта объекта управления


Построение структуры системы управления является частью процесса Оптимизация организационной структуры управления сотворения управляющей подсистемы на предприятиях авто транспорта.

От оптимального состава подразделений органов управления, их связи меж собой и взаимодействия с производственными подразделениями в значимой степени зависит эффективность работы системы управления и функционирования всей производственной системы.

Организационная структура управления характеризуется звеньями управления, связями и ступенями управления.


1.2.1. Структура управления


В организационной системе управления Оптимизация организационной структуры управления автотранспортным предприятием можно выделить три самостоятельных блока управления: эксплуатационный, технический и экономический, любой из которых подчиняется соответственному руководителю.

Для АТП свойственна бесцеховая организационная структура, при которой все функции по управлению сосредоточены в аппарате управления предприятия.

На АТП действует централизованная система, при которой мастерские и весь ремонтно-обслуживающий персонал находятся в ведении Оптимизация организационной структуры управления ремонтной службы предприятия. В данном случае мастерские делают весь комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, имея в собственном составе зоны ЕО, TO-1, TO-2 и производственно-вспомогательные участки. В руководстве начальника ремонтной службы находятся сменные старшие механики, руководящие работами по ТО и ремонту автомобилей, мастера Оптимизация организационной структуры управления производственно-вспомогательных участков, техник-нормировщик, осуществляющие контроль за приемом автомобилей, качеством ТО и ремонта и выпуском подвижного состава на линию.

Схема структуры управления представлена на рис. 3.

Как видно на схеме. ОСУ АТП является линейно-функциональной. На линейные звенья управления возлагаются функции и права командования и принятия решений, а на многофункциональные подразделения (планово Оптимизация организационной структуры управления-экономический отдел например) – методическое управление при подготовке и реализации решений по планированию, организации, учету, контролю и анализу по всем функциям производственно-хозяйственной деятельности. Эта структура - механистическая, характеризующаяся внедрением формальных процедур и правил, жесткой иерархией власти в организации, централизацией принятия решений.

Структура системы управления строится таким макаром, чтоб каждый исполнитель Оптимизация организационной структуры управления подчинялся только одному руководителю. Все указания и решения по функциям управления исполнитель получает от конкретного управляющего. Меж исполнителем и многофункциональными подразделениями остаются информационные связи

методического и консультационного нрава. Для того чтоб решение многофункционального подразделения стало директивным, оно должно быть утверждено управляющим.

Структура АО «Такси сервиче» содержит в Оптимизация организационной структуры управления себе последующие отделы и подразделения:

Общее управление - 4 человека;

Служба технического обслуживания и ремонта подвижного состава - 24 человека;

Отдел материально-технического снабжения - 6 человек;

Служба эксплуатации - 7 человек;

Водители - 140 человек;

Бухгалтерия - б человек;

Планово-экономический отдел - 4 человека;

Отдел кадров - 2 человека;

Юрист - 1 человек;

Охрана - 6 человек;

Секретарь - 1 человек.


1.2.2. Количество уровней управления и информационные связи меж ними


Невзирая Оптимизация организационной структуры управления на то, что все руководители организации делают управленческий деяния, нельзя сказать, что они все занимаются одним и этим же видом трудовой деятельности. Отдельным руководителям приходится затрачивать время на координирование работы других управляющих, которые в свою очередь координируют работу служащих более малого уровня и т.д. до уровня управляющего Оптимизация организационной структуры управления, который координирует неуправленческого персонала - людей, на физическом уровне производящих продукцию либо оказывающих услуги. Такое вертикальное развертывание разделения труда и образует уровни управления. Как показано на рис. 4 на АТП существует четыре уровня управления.

В организации, состоящей из многих частей, должна осуществляться спецефическим образом координация их деятельности. Данная координация выступает основой структуры организации Оптимизация организационной структуры управления, которая обычно определяют как совокупа устойчивых связей в организации. Связь - это выражение отношений, а не какое-то действие. Связи различа­ются не тем, что делается в их рамках, а тем, как реализуются дела координации, что в свою очередь определяется тем, какие дела лежат в базе связи. Средством связей в Оптимизация организационной структуры управления организации осуществляется координация ролей и деятельностей. Действенная координация является функцией 2-ух переменных: прав и инфы.

В организации выделяются разные типы связей. Более нередко анализу подвергаются последующие пары связей в организации: вертикальные и горизонтальные; линейные и многофункциональные.

Вертикальные связи соединяют иерархические уровни в организации и ее частях. Они формализуются Оптимизация организационной структуры управления в процессе проектирования организации, действуют повсевременно и изображаются на всех вероятных схемах, отражая рассредотачивание возможностей либо указывая на то, «кто есть кто» в организационной иерархии. Данные связи служат каналами передачи распорядительной и отчетной инфы, создавая тем стабильность в организации. В рамках вертикальных связей решаются трудности власти и воздействия Оптимизация организационной структуры управления, т.е. реализуется «вертикальная загрузка» работы. Обычно рост организации сопровождается ростом вертикальных связей, так что по количеству этих связей можно судить о размере организации.

Горизонтальные связи – это связи меж 2-мя либо более равными по положению в иерархии либо статусу частями либо членами организации. Их главное назначение – содействовать более действенному взаимодействию частей Оптимизация организационной структуры управления организации при решении возникающих меж ними заморочек. Они помогают крепить вертикальные связи и


делают компанию в целом более устойчивой при разных наружных и внутренних конфигурациях. Горизонтальные связи делают ряд принципиальных преимуществ. Они сберегают время и увеличивают качество взаимодействия. Горизонтальные связи развивают у управляющих самостоятельность, инициативность и мотивированность, ослабляют Оптимизация организационной структуры управления боязнь риска. Потому особенный энтузиазм представляет анализ практики и исследование методов установления таких связей. В случае, когда горизонтальные связи инсталлируются на неформальной базе вышестоящим управляющим, они обычно имеют привязку ко времени, к событию либо к людям. Так, к примеру, в процессе заседания директор может предложить главному экономисту и начальнику отдела Оптимизация организационной структуры управления кадров без помощи других решать вопросы установления окладов для работников, так как он доверяет им. Но, как какой-то из них оставит пост по каким-то причинам, управляющий вероятнее всего возвратит это право для себя вспять и будет им воспользоваться до того времени, пока начальник не заслужит у него Оптимизация организационной структуры управления доверия

Очередной парой связей, устанавливаемых в организации, являются линейные и многофункциональные связи. Линейные – это дела, в каких начальник реализует свои императивные права и производит прямое управление подчиненными, т.е. связи идут в организационной иерархии сверху вниз и выступают обычно, в форме приказа, распоряжения, команды, указания. Природа многофункциональных связей - совещательная Оптимизация организационной структуры управления, и реализуется средством этих связей информационное обеспечение координации.



Представленная организационная структура имеет ряд недочетов.

При данной структуре отсутствуют тесноватые связи и взаимодействия на горизонтальном уровне меж производственными отделениями.

Необходимость согласования действий различных многофункциональных служб резко наращивает объем работы управляющего организации и его заместителей, т. е. высшего эшелона управления Оптимизация организационной структуры управления.

Чрезмерная развитая система взаимодействия по вертикали, а конкретно: подчинение по иерархии управления, т.е. тенденция к лишней централизации.

Допускается несоответствие меж ответственностью и возможностями у управляющих различных уровней и подразделений; превышаются нормы маневренности, в особенности у директора и его заместителей; формируются нерациональные информационные потоки;

чрезвычайно централизуется оперативное управление созданием Оптимизация организационной структуры управления; не учитывается специфичность работы разных подразделений; отсутствуют нужные при всем этом типе структуры нормативные и регламентирующие документы.



2. ВНУТРЕННЯЯ СРЕДА ОРГАНИЗАЦИИ


Внутренняя среда организации - это та часть общей среды, которая находится в рамках организации. Она оказывает неизменное и самое конкретное воздействие на функционирование организации.

Она оказывает неизменное и самое конкретное воздействие Оптимизация организационной структуры управления на функционирование организации.


2.1. Осуществляемый технологический процесс


Транспортный процесс - это процесс перемещения пассажиров.

Подача пассажирского подвижного состава, обеспечение комфортной посадки людей, перемещение пассажиров с нужным комфортом, организация выхода пассажиров из подвижного состава по окончании поездки составляют транспортный процесс перевозки пассажиров.

При пассажирских перевозках законченным циклом транспортного процесса является рейс, в который включен весь Оптимизация организационной структуры управления комплекс транспортных операций за пробег автомобиля от исходного до конечного пт маршрута.

Схема технологического процесса представлена на рис. 5.

До работы автомобиль проходит каждодневный осмотр, и если он исправен, выходит на линию. Шофер получает все нужные документы у диспетчера. Диспетчер воспринимает заказы на таксомоторные перевозки от клиентуры, управляет Оптимизация организационной структуры управления работой автомобилей на полосы. После окончания работы, при возвращении водителей в гараж, диспетчер инспектирует путные листы, передает документы в кассу бухгалтерии для принятия выручки от водителей.


2.2. Кадровый состав


Кадровое планирование – это предоставление людям рабочих мест в подходящий момент времени и нужном количестве в согласовании с их возможностями, склонностями и требованиями производства Оптимизация организационной структуры управления. Рабочие места исходя из убеждений производительности и мотивации должны позволить работающим хорошим образом развивать свои способно-

сти, увеличивать эффективность труда, отвечать требованиям сотворения достойных человека критерий труда и обеспечения занятости.

Кадровое планирование осуществляется как в интересах организации, так и интересах ее персонала. Для организации принципиально располагать в необходимое время, в Оптимизация организационной структуры управления подходящем количестве и с соответственной квалификацией таким персоналом, который нужен для решения производственных задач, заслуги ее целей. Кадровое планирование должно создавать условия для мотивации более высочайшей производительности труда и удовлетворенности работой. Людей завлекают сначала те рабочие места, где сделаны условия для развития их возможностей и гарантирован Оптимизация организационной структуры управления высочайший и неизменный заработок. Одной из задач кадрового планирования является учет интересов всех работников организации. Кадровое планирование тогда отлично, когда оно интегрировано в общий процесс планирования организации.

Задачки кадрового планирования: обеспечение организации в необходимое время, в подходящем месте, в подходящем количестве и с соответственной квалификацией таким персоналом, который нужен для заслуги Оптимизация организационной структуры управления целей. Эти задачки на предприятии призвана решать кадровая служба.

На АТП укомплектованность кадрами соответствует обычной работе предприятия. Хотя, при увеличении выпуска машин на линию нужно будет произвести нужный набор водителей.

Генеральный директор имеет право распоряжаться средствами и имуществом предприятия, заключать договоры, открывать счета и распоряжаться ими, издавать приказы по предприятию Оптимизация организационной структуры управления, принимать и увольнять работников, использовать к ним меры поощрения и налагать взыскания. Вкупе с тем генеральный директор отвечает за правильное и действенное внедрение вещественных и трудовых ресурсов предприятия, улучшение критерий и охрану труда.

Эксплуатационная служба АТП организует свою работу на базе плана пассажирских перевозок. Она изыскивает Оптимизация организационной структуры управления способности для более оптимального воплощения этих перевозок с меньшими затратами. На АТП служба эксплуатации на базе всестороннего исследования потребностей призвана обеспечить более полное ублажение нужд населения в таксомоторных перевозках

Для выполнения задач снабжения, ремонта подвижного состава в ведении технической службы, возглавляемой основным инженером есть мастерские, в составе которых имеются производственные участки Оптимизация организационной структуры управления и бригады по ТО и ремонту подвижного состава. Главными задачками технической службы предприятия являются:

• организация соответствующего хранения подвижного состава, обеспечивающего высшую техно готовность его к работе, своевременность выпуска автомобилей на линию и прием их (гаражная служба);

• разработка и решение вопросов, связанных с укреплением производственно-технической базы предприятия (главный инженер);

• оперативное планирование Оптимизация организационной структуры управления всех видов ТО и ремонта автомобилей и авто шин, организация выполнения этих работ и контроля за их качеством, проведение технического учета и отчетности по подвижному составу, авто шинам и другим производственным фондам (начальник ремонтной службы);

• управление всей совокупой работ по обеспечению обычного материально-технического снабжения предприятия, организации Оптимизация организационной структуры управления хранения, выдачи и учета горючего, запасных частей и других вещественных ресурсов, разработка и воплощение мероприятий по более оптимальному их использованию (отдел снабжения);

• разработка и проведение организационно-технических мероприятий по совершенствованию процессов производства, внедрению новейшей техники, охране труда и предупреждению аварийности.

В состав экономической службы заходит бухгалтерия. Этот отдел Оптимизация организационной структуры управления во главе с основным бухгалтером проводит учет наличия средств, выделенных в распоряжение АТП, их сохранности и уровня использования, организует выполнение денежного плана, инспектирует финансовое состояние предприятия, проводит огромную оперативную работу по организации расчетов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами, организует первичный учет расходования вещественных ресурсов и денег. Главный бухгалтер несет Оптимизация организационной структуры управления ответственность за необходимость и законность расходования средств, и соблюдение денежной дисциплины.

На АТП экономическую службу возглавляет главный экономист – заместитель директора. Он управляет работой планово-экономического отдела, также производит методическое управление бухгалтерией (в области организации учета и совершенствования первичной документации), которая подчиняется конкретно директору.

На всех уровнях управления руководители Оптимизация организационной структуры управления делают не только лишь чисто управленческие, да и исполнительные функции. Но с увеличением уровня управления (с 4-го до 1-го) удельный вес исполнительских функций снижается. Это означает, что управляющий хоть какого уровня управления определенный процент времени растрачивает на принятие управленческих решений и определенный - на принятие решений по специальности. С увеличением Оптимизация организационной структуры управления уровня управления удельный вес заданий по специальности падает, а по менеджменту увеличивается. Отсюда руководители предприятия должны владеть высочайшими проф способностями. Для работников аппарата управления процесс труда представляет собой выполнение совокупы функций, к главным из которых следует отнести планирование, компанию, координацию, контроль, учет, анализ, регулирование.

Оценка результатов деятельности неких работников Оптимизация организационной структуры управления АО «Такси сервиче» представлена в таблице 1.


                                                                                                                        Таблица 1

Оценка результатов деятельности неких работников АО «Такси сервиче»

Должность

Кол-во

Проф.подготовка

Загруженность в %

Оценка деятельности (по 10-бальной шкале)

Генеральный директор

1

Высшее техническое

90

9,8

Главный инженер

1

Высшее техническое

85

9,4

Зам. директора по эксплуатации

1

Высшее техническое

70

8

Главный бухгалтер

1

Высшее экономическое

86

9

Зав. гаражом

1

Высшее

75

8,5

Старший диспетчер

1

Среднее особое

50

6

Мастера зоны ТО и ТР

2

Среднее особое

95

10

Диспетчера

1

Среднее особое

70

9

Водители

140

Среднее особое

85

8

Анализ данной таблицы указывает, большая часть Оптимизация организационной структуры управления служащих получили нужное образование в соответственных высших и средних особых заведениях. Загруженность зависимо от занимаемой должности неравномерна. Так, главный инженер несет огромную нагрузку, чем зам. директора по эксплуатации, что гласит в пользу пе­рераспределения обязательств меж ними. При анализе работы старшего диспетчера появляется вопрос о необходимости этой должности, т.к Оптимизация организационной структуры управления. всю основную нагрузку несут диспетчера. Следует направить внимание и на работу мастеров зоны ТО и ТР, которые делают все вероятное для роста коэффициента выпуска автомобилей на линию. Работа других не просит никаких конфигураций.

Также на АТП проводятся мероприятия по улучшению подготовки и увеличению квалификации кадров. Повышая квалификацию и Оптимизация организационной структуры управления приобретая новые способности и познания, работники становятся более конкурентоспособными на рынке труда и получают дополнительные способности для проф роста как снутри собственного предприятия, так и вне его. Начальники служб, мастерских отвечают за выполнение плана по всем показателям, соответствующее техническое состояние и внедрение подвижного состава, компанию труда водителей, ремонтных Оптимизация организационной структуры управления и других рабочих, состояние трудовой дисциплины, проводят работу по улучшению критерий труда. Они наделены и определенными правами. сначала в части поощрения и наказания работников мастерских, присвоения рабочим квалификационного разряда. По их представлению решаются вопросы найма и увольнения рабочих и других работников. Водители – ведущая профессия рабочих на авто транспорте. Потому одной из важных Оптимизация организационной структуры управления задач является верная организация труда водителей, потому что от их работы почти во всем зависит выполнение плана перевозок.


2.3 Планирование


Планирование – вид управленческой деятельности, связанной с составлением планов организации и ее составных частей.

Успешное функционирование пассажирских АТП почти во всем находится в зависимости от свойства планирования и организации пассажирских Оптимизация организационной структуры управления перевозок. Система планирования пассажирских перевозок определяет высококачественные и количественные характеристики развития и функционирования отдельных частей системы городского пассажирского транспорта с целью полного ублажения потребностей населения в перевозках. Основным требованием в организации таксомоторных перевозок является предоставление пассажирам автомобилей-такси после малого времени ожидания. Это получается из-за установления правильного режима работы Оптимизация организационной структуры управления автомобилей-такси на полосы, рационального рассредотачивания их стоянок на местности городка, организации резвого выполнения заказов на перевозку, принятых по телефону.

Правильное определение графика выпуска и возврата автомобилей-такси, а как следует, и обеспечение их нужного количества на полосы в разные часы суток должно осуществляться при неизменном исследовании потребности Оптимизация организационной структуры управления в таксомоторных перевозках.

Увеличению свойства обслуживания пассажиров таксомоторными перевозками содействует расширение использования способа обслуживания населения по заказам. Эффективность этого способа находится в зависимости от уровня диспетчеризации, внедрения оперативной радиосвязи меж диспетчерскими пт и водителями.

Хоть какое предприятие, в том числе и автотранспортное, имеет собственной конечной целью получение прибыли. Достигнуть этой цели Оптимизация организационной структуры управления можно, только очень удовлетворяя спрос клиентов на перевозки. На предприятии и разрабатываются стратегические, тактические и оперативные планы, подчиненные главной цели предприятия.

Стратегическое планирование (высший уровень управления) - это попытка посмотреть в длительной перспективе на основополагающие составляющие организации;

оценить какие тенденции наблюдаются в ее окружении; найти, каким скорее всего будет поведение Оптимизация организационной структуры управления соперников. Основная задачка планирования на этом уровне заключается в том, чтоб найти, как организация будет вести себя в собственной рыночной нише. Целью стратегического планирования АТП является всеохватывающее обоснование заморочек, с которыми может столкнуться предприятие в перспективе. Составлением длительных планов занимается генеральный директор, главный инженер, зам. директора по эксплуатации Оптимизация организационной структуры управления, главный экономист вместе с основным бухгалтером. Определяются нужные инвестирования в создание, необходимость открытия новых цехов, отделов для действенной работы в дальнейшем.

На среднем уровне управления занимаются тактическим планированием, т.е. определяются промежные цели на пути заслуги стратегических целей и задач. Тактическое планирование по собственной сущности сходно со стратегическим. Разница Оптимизация организационной структуры управления в том, что если в организации три начальника разных подразделений, то любой из их должен координировать либо интегрировать свою деятельность с другими. И это должно быть отображено в плане. Потому их ответственность исходя из убеждений тактического планирования заключается в том, чтоб в базу планирования положить идеи, которые были рождены Оптимизация организационной структуры управления при стратегическом планировании. В среднесрочных планах отражаются количественные характеристики, в т.ч. рассредотачивание ресурсов, сведения по производству, серьезным вложениям и финансированию. Отдел маркетинга предоставляет управлению нужную информацию, бухгалтерия на основании баланса, определяет способности будущих планов.

Планирование, осуществляемое на нижнем уровне организации, именуется оперативным (текущим) планированием. Это база основ планирования. В Оптимизация организационной структуры управления оперативных планах эталоны деятельности, описание работ и т.п. вписываются в такую систему, при которой каждый направляет свои усилия на достижение общих и основных целей органи­зации. Текущее планирование обхватывает детальные разработки (обычно на один год) оперативных планов для организации в целом и ее подразделений. Текущий план Оптимизация организационной структуры управления состоит из календарных планов (месячных, квартальных, полугодовых). В их детально конкретизуются цели и задачки, поставленные многообещающими и среднесрочными планами. Календарные планы производства составляются на базе сведений о наличии заказов, обеспеченности их вещественными ресурсами, степени загруженности производственных мощностей. На основании данных диспетчеров составляют график работы водителей на линию, производственно Оптимизация организационной структуры управления-технический отдел обеспечивает наличие подвижного состава, который нужен для этих перевозок.

Начальник АХО должен составить план по расходу запчастей, шин и других материалов, для того, чтоб отдел снабжения мог вовремя закупить нужные детали на склад, так как, нужно, чтоб машины были на полосы, а не в обычное.

Все три типа планирования Оптимизация организационной структуры управления составляют общую схему, которая именуется генеральным либо общим планом функционирования организации.

Включение в систему планирования современной вычислительной техники, экономико-математических способов и моделей позволяет существенно поднять средний уровень плановой работы в организации и обоснованность принимаемых стратегических решений. Таким макаром, формализация процесса планирования позволяет приобщить к стратегическому мышлению Оптимизация организационной структуры управления широкий круг управляющих и профессионалов среднего звена, т.е. дает возможность пройти им «школу» более высочайшего уровня управления.


2.4. Мотивация деятельности

Мотивация – это процесс побуждения себя и других к деятельности для заслуги личных целей и целей организации. Воздействие мотивации на поведение человека находится в зависимости от огромного количества причин, почти во всем персонально Оптимизация организационной структуры управления и может изменяться под воздействием оборотной связи со стороны деятельности человека. В базе мотивации лежат людские потребности.

Мотивация труда представляет собой воздействие на причины результативности работы управляющих, профессионалов по управлению созданием и на базе ее оценки и использования соответственных побудительных мотивов.

Для увеличения эффективности деятельности сначала должна быть Оптимизация организационной структуры управления дана количественная оценка качеству труда управляющих и профессионалов, принимающих решения в процессе оперативного управления созданием. Оценочный показатель свойства труда управляющего, спеца зависит в главном от показателя неритмичности работ подразделения, за деятельность которого он отвечает, и степени его виновности в этом. Показатель определяется отклонениями от оперативно-календарных планов (графиков) выполнения работ Оптимизация организационной структуры управления. Оценка свойства труда управляющего, спеца по оперативному управлению созданием должна быть учтена по результатам работы за планово-отчетные периоды.

Для конкретных исполнителей (водителей, ремонтных рабочих) основными факторами мотивации их работы являются: обогащение труда, обилие работы, рост и расширение проф квалификации, ублажение от приобретенных результатов, увеличение ответственности за выполняемую Оптимизация организационной структуры управления работу, возможность проявления инициативы, воплощения самоконтроля и т.д.

Увлекательная работа, творческий подход к ее выполнению, проф рост – более принципиальные ценности мотивации труда работающих. Мотивация может быть выражена в повышении заработной платы, похвале управляющего, премией, продвижением на работе, выделением помещения, получение новейшей машины и т.д. Все выше Оптимизация организационной структуры управления перечисленное – это источники наружной мотивации. Внутренняя мотивация получается из-за энтузиазма к работе и удовлетворенности ею (значимость и содержательность работы, самоуважение, общение).

В АТП администрация делает все вероятное для подходящей работы. При всем обилии рабочих участков управление пробует обустроить каждое рабочее место, создается звукоизоляция в цехах, где работа предугадывает наличие Оптимизация организационной структуры управления завышенных шумов. Проводятся серьезные и косметические ремонты построек. В рабочих цехах установлены аппараты с незапятанной жаркой и прохладной водой для питья, оборудованы душевые. Для побуждения работников к активной деятельности применяется вознаграждение. Это как вещественные стимулы, так и моральные.

Не считая, этого управление практикует награждения, в виде премий, за долголетнюю службу на Оптимизация организационной структуры управления предприятии, за безаварийную работу на полосы - для водителей.

При наличии у работников трений с конкретным управлением, они всегда могут обратиться к вышестоящему начальству, которое постарается разобраться и принять нужные меры.

Не считая этого есть наказания за невыполнения заданий, за нарушение трудовой дисциплины, за нарушение правил безопасности дорожного движения и Оптимизация организационной структуры управления другие.

Советы по увеличению мотивации служащих:

• уважать и поощрять возможности каждого, стремиться выявить в человеке наилучшее, веровать в него и повсевременно давать возможность развивать свои возможности,

• устранение чувства дистанции, вызываемого знаками статуса, приведет к улучшению отношений меж сотрудниками и облегчит переход к коллективной работе,

• нужно посодействовать Оптимизация организационной структуры управления понять значимость чувства единства коллектива, приложить усилия для того, чтоб каждый принимал предприятие как свое,

• постановка краткосрочной цели перед каждым сотрудником сначала работы, доходчивое ее разъяснение, приведет к тому, что сотрудники будут относиться с энтузиазмом к работе.


2.5. Отношение к нововведениям


Нововведение – мысль, доведенная до практической реализации. К огорчению, при постановке новых Оптимизация организационной структуры управления задач в системе управления на предприятии и претворении их в жизнь появляется негативная реакция со стороны коллектива, т.к. наблюдается нежелание адаптироваться к изменяющимся происшествиям, боязнь сокращения. Для того, чтоб новые идеи воспринимались положительно, нужно повысить заинтриговать в служебном росте работников, осведомленность в происходящем, укрепить веру в будущее.


2.6. Воплощение Оптимизация организационной структуры управления функций контроля


Контроль – это процесс соизмерения (сравнения) практически достигнутых результатов с запланированными. Контроль имеет отношение к процедуре оценки удачливости выполнения намеченных организацией планов и ублажения потребностей внутренней и наружной среды.

Различают последующие виды контроля:

• Подготовительный контроль. Он осуществляется до фактического начала работ. Главным средством воплощения подготовительного контроля является реализация (не создание Оптимизация организационной структуры управления, а конкретно реализация) определенных правил, процедур и линий поведения. На предприятии подготовительный контроль употребляется в 3-х главных областях: человечьих, вещественных и денежных ресурсах. В области человечьих ресурсов контроль получается из-за анализа тех деловых и проф познаний и способностей, которые нужны для выполнения определенных задач АТП, в области Оптимизация организационной структуры управления вещественных - контроль за качеством услуг, сырья, чтоб предоставить высококачественные услуги. В области денежных ресурсов механизмом подготовительного контроля является бюджет в том смысле, что он дает ответ на вопрос, когда, сколько и каких средств (наличных, безналичных) будет нужно организации. В процессе подготовительного контроля может быть выявить и предугадать отличия Оптимизация организационной структуры управления от эталонов в разные моменты. Он имеет две разновидности: диагностический и терапевтический. Диагностический контроль включает такие категории, как измерители, образцы, предупреждающие сигналы и т.п. указывающие на то, что в организации что-то не в порядке. Терапевтический контроль позволяет не только лишь выявить отличия от нормативов, да и принять Оптимизация организационной структуры управления исправительные меры.

• Текущий контроль. Он осуществляется проведения работ. В большинстве случаев его объемом являются сотрудники, а сам он - прерогатива их конкретного начальника. Он позволяет исключить отличия от намеченных планов и инструкций. Для того, чтоб выполнить текущий контроль, аппарату управления нужна оборотная связь. Все системы с оборотной связью имеют цели, употребляют наружные Оптимизация организационной структуры управления ресурсы для внутреннего внедрения, смотрят за отклонениями от поставленных задач, корректируют отличия для заслуги этих целей.

• Заключительный контроль. Цель такового контроля – посодействовать предупредить ошибки в дальнейшем. В рамках заключительного контроля оборотная связь употребляется после того, как работа выполнена (при текущем - в процессе ее выполнения). Хотя заключительный контроль осуществляется очень Оптимизация организационной структуры управления поздно, чтоб отреагировать на трудности в момент их появления, он, во-1-х, дает управлению информацию для планирования в случае, если подобные работы подразумевается проводить в дальнейшем.

На АТП подготовительный контроль человечьими ресурсами производит отдел кадров по предоставлению инфы начальниками служб и цехов, проводится аттестация рабочих, прохождение квалификационной комиссии Оптимизация организационной структуры управления водителями и т.д. Ответственность за качество предоставляемых услуг и обеспеченность АТП материалами возложено на управляющих эксплуатационной и технической служб. Анализ хозяйственной деятельности предприятия проводит бухгалтерия и планово-экономический отделы. В конце года проводится общее собрание всех работников, где дискуссируются финансовая и производственная деятельность предприятия по итогам прошедшего Оптимизация организационной структуры управления года.

Контроль, обычно, проводится по вопросам выполнения производственных заданий, с целью увеличения дисциплины на предприятии. Результаты контроля доводят до исполнителей. В итоге контроля не отмечено отставание в выполнении производственных заданий, запозданий на работу не выявлено, и была выбрана стратегия поведения – бросить все как есть.


При работе с кадрами администрация Оптимизация организационной структуры управления большее внимание уделяет вопросам производства, выполнения планов, а человечий фактор не много учитывается. Возможность многофункционального роста мала, совмещения дополнительно не оплачиваются.

К огорчению, руководители среднего звена очень без охоты отвлекаются на решение стратегических задач. Все свое рабочее время они затрачивают на оперативные вопросы, от которых зависят наиблежайшие результаты их деятельности Оптимизация организационной структуры управления и соответственное поощрение. Вкупе с тем многие ценные идеи стратегического нрава выдвигаются людьми, которые никогда ранее этими вопросами не занимались.

Отмечается низкая активность посещения общих итоговых собраний, что гласит о не заинтригованности работников в успехе деятельности предприятия.


3. Наружняя СРЕДА ОРГАНИЗАЦИИ


Наружняя среда является источником, питающим компанию ресурсами, необходимыми для поддержания Оптимизация организационной структуры управления ее внутреннего потенциала на соответствующем уровне. Организация находится в состоянии неизменного обмена с наружной средой, обеспечивая тем для себя возможность выживания. Внешнюю среду охарактеризовывают сложность и динамизм. Сложность наружного окружения определяется тем, как много причин оказывает влияние на компанию и как эти причины идентичны меж собой. Динамизм наружного окружения характеризуется тем Оптимизация организационной структуры управления, как стремительно изменяются причины, действующие на проектирование. Остаются ли они в главном постоянными, размеренными, либо же они меняются, нестабильны.

Анализ наружной среды представляет собой оценку состояния и перспектив развития важных, исходя из убеждений организации, субъектов и причин среды отрасли, рынков, поставщиков и совокупы глобальных причин наружной среды Оптимизация организационной структуры управления, на которые организация не может оказывать конкретное воздействие.


3.1. Анализ причин прямого воздействия


К факторам прямого воздействия относят:


• Ресурсы предприятия (вещественные, людские, информационные) Главный элемент в процессе (производства) труда – рабочая сила (людские ресурсы) Ресурсы предприятию нужны, чтоб достигнуть главной цели собственной деятельности Своевременное снабжение ресурсами и в нужном количестве обеспечит бесперебойною работу автотранспортного Оптимизация организационной структуры управления предприятия.

• Анализ потребителей как составляющие конкретного окружения предприятия сначала имеет собственной задачей составление профиля тех, кто покупает услуги, реализуемые АТП. Исследование покупателей позволяет организации лучше уяснить то, на какой объем транспортной работы может рассчитывать АТП, в какой мере клиенты привержены услугам конкретно данного предприятия, как можно расширить круг возможных Оптимизация организационной структуры управления клиентов, что ждет услуги в дальнейшем и почти все другое. Нрав отношений с клиентами носит разовый, временный нрав, что делает сложным анализ потребителей. Изучая покупателя, АТП также уясняет себе, как сильны ее позиции на рынке.

• Анализ поставщиков ориентирован на выявление тех качеств в деятельности субъектов, снабжающих компанию разным Оптимизация организационной структуры управления сырьем, энергетическими и информационными ресурсами, деньгами и т.п., от которых зависят эффективность работы организации, себестоимость и качество предоставляемых услуг. Поставщики материалов и девайсов изделий, если они владеют большой силой, могут поставить предприятие в очень сильную зависимость от себя. Потому следует изучить глубоко и всесторонне их деятельность с тем Оптимизация организационной структуры управления, чтоб суметь выстроить такие дела, которые обеспечивали бы организации максимум силы во содействии с поставщиками.

• Анализ причин конкуренции подразумевает неизменный контроль со стороны управления организации за действиями соперников. Сущность анализа можно свести к поиску ответов на последующие вопросы: что движет соперником? что он делает? что в состоянии сделать Оптимизация организационной структуры управления? В анализе соперников выделяют четыре диагностические зоны: анализ будущих целей соперников, оценка их текущей стратегии, оценка предпосылок относительно соперников и перспектив развития отрасли, исследование сильных и слабеньких сторон соперников. Контроль деятельности соперников позволяет управлению организации повсевременно быть готовым к возможным угрозам. На данный момент рынок автотранспортных услуг переполнен, появилось много больших Оптимизация организационной структуры управления и маленьких автотранспортных компаний, занимающихся таксомоторными перевозками. АО "Такси сервиче" проводит сбор с следующим анализом данных о деятельности соперников, чтоб отреагировать впору на вероятные конфигурации на рынке автотранспортных услуг.

• Анализ правового регулирования, предполагающий исследование законов и других нормативных актов, устанавливающих правовые нормы и рамки отношений, дает Оптимизация организационной структуры управления организации возможность найти себе допустимые границы действий во отношениях с другими субъектами права и применимые способы отстаивания собственных интересов. Исследование правового регулирования не должно сводиться только к исследованию содержания правовых актов. Принципиально уделять свое внимание на такие нюансы правовой среды, как действенность правовой системы, сложившиеся традиции в этой области и Оптимизация организационной структуры управления процессуальная сторона практической реализации законодательства.


3.2. Анализ причин косвенного воздействия


К факторам косвенного воздействия относят:

• Исследование экономического фактора позволяет осознать то, как формируются и распределяются ресурсы. Оно подразумевает анализ таких черт, как величина валового государственного продукта, темп инфляции, уровень безработицы, процентная ставка, производительность труда, нормы налогообложения, платежный баланс, норма скопления и т.п Оптимизация организационной структуры управления. При исследовании экономической составляющие принципиально уделять свое внимание на такие причины, как общий уровень экономического развития, климат, тип и уровень развитости конкурентных отношений, структура населения, уровень образованности рабочей силы и величина зарплаты, платежеспособность компаний.

• Политическая составляющая макроокружения должна изучаться сначала для того, чтоб иметь четкое понятие о намерениях органов Оптимизация организационной структуры управления гос власти в отношении развития общества и о средствах, при помощи которых правительство хочет проводить в жизнь свою политику. Исследование политической составляющие должно концентрироваться на выяснении того, какие программки пробуют провести в жизнь разные партийные структуры, какие группы лоббирования есть в органах гос власти, какое отношение у Оптимизация организационной структуры управления правительства существует по отношению к разным отраслям экономики и регионам страны, какие конфигурации в законодательстве и правовом регулировании вероятны в итоге принятия новых законов и новых норм, регулирующих экономические процессы, какая кредитная политика местных властей, какие ограничения на получение ссуд и наем рабочей силы. При всем этом принципиально уяснить такие Оптимизация организационной структуры управления базисные свойства политической подсистемы, как-то: какая политическая идеология определяет политику правительства, как размеренно правительство, как оно в состоянии проводить свою политику, какова степень публичного недовольства и как сильны оппозиционные политические структуры, чтоб, используя недовольство, захватить власть.

• Исследование социальной составляющие макроокружения ориентировано на то, чтоб уяснить воздействие на Оптимизация организационной структуры управления бизнес таких соц явлений и процессов, как: отношение людей к работе и качеству жизни; имеющиеся в обществе обычаи и верования; разделяемые людьми цен; демографические структуры общества, рост населения, уровень образования, мобильность людей либо готовность к перемене жительства и т.п. Значение социальной составляющие очень принципиально, потому что она является всепроникающей Оптимизация организационной структуры управления, влияющей как на организации. Потому организация должна серьезно выслеживать вероятные социальные конфигурации. В критериях экономической непостоянности конкретно в социальной среде появляются многие задачи, представляющие огромную опасность для организации. Чтоб отлично совладать с этими неуввязками, организация как соц система сама должна изменяться, приспосабливаясь в наружной среде.

• Управление организации должно повсевременно Оптимизация организационной структуры управления смотреть за технологической наружной средой, чтоб не упустить момент возникновения в ней конфигураций, которые представляют опасность самому существованию организации. Это в особенности принципиально поэтому, что конфигурации в технологической наружной среде могут поставить компанию в безденежное положение в критериях конкуренции. Анализ технологической наружной среды должен учесть конфигурации в технологии Оптимизация организационной структуры управления производства (в особенности принципиально не пропустить момент начала сотворения принципно новых технологий), конструкционных материалах, применении вычислительной техники для проектирования новых продуктов и услуг, в управлении, конфигурации в технологии сбора, обработки и передачи инфы, в средствах связи.


Все составляющие макроокружения находятся в состоянии сильного взаимовлияния. Конфигурации в одном из компонент непременно приводят Оптимизация организационной структуры управления к тому, что происходят конфигурации в других компонентах наружной среды. Потому их исследование и анализ должны вестись не по отдельности, а системно с отслеживанием не только лишь фактически конфигураций в отдельном компоненте, да и с уяснением того, как эти конфигурации скажутся на других компонентах наружной среды.

Причины косвенного Оптимизация организационной структуры управления воздействия не оказывают конкретного воздействия на компанию, но сказываются на ее деятельности. Так, к примеру, рост цен на нефть повлечет за собой увеличение цен на бензин, как следует на перевозки, вызовет повышение цены оказываемых АТП услуг, как следует, может снизиться количество клиентов, а это приведет к потере прибыли.


4. ОПТИМИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКОЙ Оптимизация организационной структуры управления СТРУКТУРЫ


Признаками хорошей структуры управления являются:

• Маленькое количество подразделений с высококвалифицированным персоналом.

• Маленькое количество уровней управления.

• Наличие в структуре управления групп профессионалов.

• Ориентация графика работ на потребителя.

• Быстрота реакции на конфигурации.

• Высочайшая производительность и низкие издержки


4.1. Анализ структуры по признакам оптимальности


Рассматриваемая организационная структура характеризуется высочайшей степенью разделения труда, развитой Оптимизация организационной структуры управления иерархией управления, цепью команд, наличием бессчетных правил и норм поведения персонала, и подбором кадров по их деловым и проф качествам.

В структуру АТП включены все нужные подразделения, отвечающие за технологический процесс и обычное функционирование предприятия Количество уровней управления (4 уровня управления) соответствует хорошей структуре управления.

Анализ управленческой структуры АО «Такси Оптимизация организационной структуры управления сервиче» выявил последующие

• обособленность производственных подразделений на горизонтальном уровне, т.е. отсутствие тесноватых информационных связей;

• недостаточно высочайшая квалификация служащих низшего звена управления;

• отсутствие в структуре управления многофункционального подразделения (группы высококвалифицированных профессионалов), решающего вопросы маркетинга, осуществляющего разработку стратегических планов;

• отсутствие резвой реакции на конфигурации на рынке автотранспортных услуг;

• низкая Оптимизация организационной структуры управления скорость принятия решений;

• отсутствие гибкости поведения.


4.2. Советы по совершенствованию структуры управления


Сама структура АТП не просит огромных суровых преобразований. Организация действует в согласовании с правилами и процедурами, специально установленными высшим управлением для контроля поведения работников.

Но для удачной работы АТП нужно сделать отдел маркетинга, который снимался бы вопросами исследования рынка автотранспортных Оптимизация организационной структуры управления услуг, рекламой, ценообразованием, расширением сферы деятельности. В структуре предприятия этот отдел размещался бы в службе эксплуатации, подчинялся конкретно (линейно) зам директора по эксплуатации и главному экономисту (функционально).

Формализация процесса планирования и включение в многофункциональные обязанности управляющих среднего звена подготовки инфы стратегического нрава гарантирует, что многие многообещающие предложения не пройдут мимо внимания Оптимизация организационной структуры управления рекламщиков, занимающихся разработкой стратегии организации.

Очень принципиально сделать систему стимулирования за предложения, связанные с разработкой новейшей технологии, продукции, новых рынков и др.

Предприятие должно хлопочет о повышении уровня образования собственных работников. Лучшим подходом является обучение через деятельность, т. е. конкретное вовлечение в решение реальных заморочек.

Продвижение Оптимизация организационной структуры управления служащих на базе их компетентности позволит обеспечить неизменный приток в такую компанию высококвалифицированных и профессиональных технических профессионалов и административных работников.

Требуются последующие улучшения производственного нрава: увеличение квалификации водителей, увеличение свойства ремонта подвижного состава с соблюдением временного графика, экономичное и рациональное внедрение вещественных и денежных ресурсов АТП.

Можно сказать, что структура управления на Оптимизация организационной структуры управления АО "Такси сервиче" находится на довольно высочайшем уровне и требуются только малозначительные конфигурации в организации деятельности, а в структуру предприятия ввести отдел маркетинга (сделать лучше взаимодействие служб, сделать своевременное предоставление инфы для улучшения работы административного аппарата АТП).

выводы

ВЫВОДЫ

В данной курсовой работе проводится анализ работы АО «Такси сервиче». Были Оптимизация организационной структуры управления изучены такие вопросы, как: структура предприятия, причины прямого и косвенного воздействия на предприятие, контроль за деятельностью и ее планирование, мотивация деятельности. кадровый состав, внутренние и наружные связи и другие принципиальные вопросы.

По результатам анализа структуры управления выявлены последующие недочеты:

• большая загруженность работой управляющих высшего эшелона управления

• нерациональные информационные потоки Оптимизация организационной структуры управления (нарушение информационных связей)

• чрезмерная централизация оперативного управления созданием

• незаинтересованность служащих в общем успехе предприятия

• обособленность администрации

• малый уровень стимулирования работников

Для заслуги больших фурроров в работе АТП нужно провести последующие мероприятия:

1. перестройка системы планирования деятельности предприятия (длительного и текущего) методом реорганизации коммерческой деятельности АТП на принципах маркетинга,

2. создание новейшей многофункциональной структуры Оптимизация организационной структуры управления управления - службы маркетинга – ATП и включение ее в состав аппарата управления,

3. создание на предприятии современной информационно-управленческой системы.

4. пересмотр действующих принципов стимулирования служащих.


Решение обозначенных задач является сложной всеохватывающей задачей, требующей системного подхода и методического сопровождения, основанного на анализе нормативных материалов, политической и социально-экономической обстановки.

Перечень применяемой литературы

1. "Управление Оптимизация организационной структуры управления организацией Учебник под ред. проф. А Г Поршнева" 2-е изд. – М: ИНФРА-М, 1999

2. О.С. Виханский, А.И. Наумов "Менеджмент Учебник" 3-е изд. –М.: Гардарики, 1999

3. "Менеджмент на авто транспорте в критериях рынка. Учеб пособие под ред. проф. Л.Б Миротина" – М.: "Экми", 1995

4. Н.И. Кабушкин "Базы менеджмента Учеб. пособие Оптимизация организационной структуры управления" 2-е изд. – М.: ТОО "Остожье"; Мн.: "Новое познание", 1999

5. "Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях Учебник для вузов под ред. проф. М.П. Улицкого" – М.: Транспорт, 1994

6. "Экономика предприятия. Учебник под ред. проф. В.Я. Горфинкеля" 2-е изд. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998




opticheskie-komponenti-datchikov.html
opticheskie-metodi-analiza.html
opticheskie-modulyatori-vidi-harakteristiki-princip-raboti-elektroopticheskogo-modulyatora-na-osnove-interferometra-maha-cendera.html