Опробование и проверка тормозов в поездах

9.1 Общие положения.

9.1.1 Установлены последующие виды опробования тормозов: полное, сокращенное, контрольное.

При полном опробовании тормозов инспектируют техническое состояние тормозного оборудования, плотность и целостность тормозной сети, действие тормозов у всех вагонов, подсчитывают нажатие тормозных колодок в поезде, фактическое и надобное нажатие в поезде.

При сокращенном опробовании инспектируют состояние тормозной магистрали по Опробование и проверка тормозов в поездах действию тормозов 2-х хвостовых вагонов, чем и подтверждается проход сжатого воздуха по всей магистрали. Если сокращенное опробование производится после произведенного от стационарной установки полного опробования, то машинист и слесарь по ремонту подвижного состава (осмотрщик вагонов) должны проверить плотность тормозной сети поезда с локомотива.

При контрольном опробовании проводят полное опробование тормозов с Опробование и проверка тормозов в поездах проверкой фактического обеспечения поезда тормозным нажатием на 100 тонн веса состава при установленной скорости движения в пути следования.

9.1.2 Полное опробование тормозов делается от стационарной компрессорной установки либо локомотива, сокращенное - только от локомотива.

9.1.3 При опробовании автотормозов в поезде управление тормозами с локомотива производит машинист, а от стационарной компрессорной установки слесарь по ремонту Опробование и проверка тормозов в поездах подвижного состава (осмотрщик вагонов).

9.1.4 Действие тормозов в поезде при полном опробовании автотормозов проверяется: слесарями по ремонту подвижного состава (осмотрщиками вагонов) пт технического осмотра ПТО, имеющими право выдачи справки формы ВУ-45, один раз в день с 10 - минутной выдержкой специализированных поездов «вертушек» (о чем делается отметка в справке ВУ Опробование и проверка тормозов в поездах-45), в других случаях опробование автотормозов делается составителем поездов либо локомотивной бригадой. Результаты произведенного полного опробования автотормозов заполняются в справкеоб обеспечении поезда тормозами и исправном их действии

формы ВУ-45 (форма справки дана в приложении В) либо записываются в журнальчик учета проведения технических осмотров. Машинист, ознакомившись с записью в журнальчике учета проведения ТО Опробование и проверка тормозов в поездах и получив справку ВУ-45, должен убедиться в том, что обозначенное в ней тормозное нажатие более установленной нормы, о чем подтверждает росписью в журнальчике учета проведения технических осмотров. В промежутках меж суточными техосмотрами «вертушек» результаты опробования записываются на оборотной стороне справки ВУ-45 либо в журнальчике технического состояния локомотива (форма журнальчика Опробование и проверка тормозов в поездах приложения А) и скрепляются подписями обоих машинистов либо подписями машиниста и ассистента машиниста, если нет машиниста, сдавшего смену.

9.1.5 Опробование автоматических тормозов поезда делается после зарядки тормозной магистрали до установленного давления 6,0-6,2 кгс/см2 и до давления 5,3-5,5кгс.см2 при работе с подвижным составом жд транспорта общего использования на станциях Погрузочная Опробование и проверка тормозов в поездах и Промплощадка Н. Парк. Время зарядки тормозной системы поезда длиной до 100осей - 8 минут, более 100осей - 20 минут. Время от начала отпуска тормозов поезда при опробовании до отправления на затяжной спуск должно составлять более 4 минут.

9.1.6 Справка формы ВУ-45, оформленная и выданная машинисту слесарем по ремонту подвижного состава (осмотрщиком вагонов), имеющим право выдачи Опробование и проверка тормозов в поездах справки формы ВУ-45, составляется в одном экземпляре с записью в журнальчике учета проведения технических осмотров.

Справку о тормозах формы ВУ-45 машинист должен хранить до конца смены (поездки). Если делается смена локомотивных бригад без отцепки от локомотива, то сменяющейся машинист должен передать справку о тормозах принявшему локомотив Опробование и проверка тормозов в поездах машинисту. Последний в журнальчике в журнальчик технического состояния локомотива делает пометку «Справку формы ВУ-45 на поезд № получил от машиниста (Ф.И.О. сдавшего машиниста), подпись получившего машиниста (Ф.И.О).

9.1.7 Плотность тормозной сети от локомотива при ежесуточном осмотре должны инспектировать машинист и слесарь по ремонту подвижного состава (осмотрщик вагонов) при полном опробовании Опробование и проверка тормозов в поездах автотормозов и сокращенном опробовании, если оно производится после полного опробования от стационарной компрессорной установки. При проведении сокращенного опробования автотормозов в других случаях, присутствие слесаря по ремонту подвижного состава

(осмотрщика вагонов) при проверке плотности не требуется.

Итог проверки плотности тормозной сети поезда от локомотива записываются в журнальчике учета Опробование и проверка тормозов в поездах проведения технических осмотров и в справку формы ВУ-45. Запись делает слесарь по ремонту подвижного состава (осмотрщик вагонов), производивший опробование автотормозов, в других случаях итог проверки плотности тормозной сети после опробования тормозов записывает в журнальчик технического состояния локомотива либо в справку формы ВУ-45 машинист локомотива.

9.1.8 Выданная справка о тормозах реальна до Опробование и проверка тормозов в поездах последующего осмотра поезда с 10-и минутной выдержкой, но менее 24 часов. Время отстоя во время взрывных смен в обозначенные 24 часа не зачитываются.

9.1.9 При прицепке локомотива к отдельным вагонам, жд кранам и другому специальному подвижному составу на промежных станциях, где нет штатных слесарей по ремонту подвижного состава (осмотрщиков вагонов), машинист локомотива производит полное Опробование и проверка тормозов в поездах опробование тормозов с 10-ти минутной выдержкой на месте. Результаты опробования тормозов заносятся в журнальчик технического состояния локомотива.

9.1.10 Ответственность за правильное опробование тормозов в поездах и достоверность данных справки формы ВУ-45 либо записи в книжку по автотормозам по кругу собственных обязательств несут слесари по ремонту подвижного состава Опробование и проверка тормозов в поездах (осмотрщики вагонов), кондуктора грузовых поездов, машинисты локомотивов.


oprosnik-spilbergera-trevozhnost.html
oprosnik-stilej-yumora-martina.html
oprosnik-travmaticheskogo-stressa-ots-koteneva.html